ЕГР – СИМПТОМИ НА НЕ РАБОТЕЩ КАЛПАН?
ЕГР – симптоми на не работещ EGR клапан:
Останал отворен постоянно:
Двигателя може да загасне при празен ход на ниски обороти. При по високи обороти (висока скорост) най- вероятно няма да има проблеми и симптоми.
Значително ще се увеличи разхода на гориво. При по-ниски обороти ще връща прекалено много отработени газови в които няма почти никакво количество кислород, така съотношението кислород-гориво няма да е оптимално. Което довежда до следващия симптом.
Значително ще се увеличи миризмата на недоизгоряло гориво.
Положение на ЕГР клапан заседнал в положение затворен, симптоми те са същите ако е запушен:
Когато е запушен или заседнал клапана кислорода в сместа с горивото е твърде високо. Това води двойни детонации в цилиндрите.
Температурата в колекторите е значително по висока.
Теста за вредни емисии при отворен клапан ще са ок. Тесте при затворена(запушена) , няма да бъда издържани.
При запушен клапан за отработени газове може да доведе до много ненужни ремонти.
Дизелите започват да пушат повече и при ниски обороти губят голяма час от мощността си. Това ако не се диагностицира колата в много сервизи го приемат като не работещо турбо.
Ремонт на турбото е доста скъпо и няма да има промяна след отремонтирането му. Новите модели автомобили започват да влизат в авариен режим което не позволява движени с висока скорост. Докато не се отремонтира “ЕГР“ този режим ще се задейства постоянно. Автомобилите могат да започнат имат и проблеми с други модули и датчици след прекалено дълго пренебрегване на проблема.
Правилното диагностициране на проблема е важен фактор за да се намали цената на последващите ремонти.
ЕГР ПРОБЛЕМИ .
При неработещ егр клапан той подава грешни сигнали към “ECU“ затова някой автомобили влизат в авариен режим. В случая е по добре никакъв егр отколкото не работещ правилно. Премахването му не е сложен процес по трудно се премахва грешката от компютъра за да не ви свети лампата на таблото за повече информация прочетете статията: