При диагностика на автомибила се вижда ясно да ли сензора за кислород работи. При определени грешки записани в паметта на ECU на автомобила си вижда дали е напълно прекъсната. Възможните причини за пълен отказ на кислородния сензор са:

Когато имате ”лош сензор” причините може да не са свързани с O2 сензора. За да се насочим към причината е необходимо да се наблюдават данните от сензора на живо. Така ще се установи кой е виновника. При лош сензор пиновете са твърде дълги с което подаваната информация е с закъснение. Така виждаме че датчика има ”лаг” поради някаква причина.

Наблюдаването на живите данни може лесно да разберем дали работи правилно. При ”лаг” няма да се отчете грешка в компютъра на двигателя в началото на проблема, но в повечето случаи този ”лаг” се увеличава значително и тогава започват проблемите и грешките.

Проблема е, че при неправилна работа само на ламбда сондата тя може да създаде и повреди други датчици и електроники по автомобила. Не бива да отлагате ремонта и диагностицирането на проблема защото за кратко време автомобила ще започне да работи все по – проблемно, ако не можете да отремонтирате О2 сензора по добре го пръснете от буксата: по – добре никакъв отколкото грешно работещ.