ЛАМБДА СОНДА какво е? почистване; диагностика; проблеми.

ламбда сонда

ЛАМБДА СОНДА проблеми – кaкво е ? Какви проблеми ? Как работи?

ЛАМБДА СОНДА – това е така наречения кислороден датчик. Тя измерва съотношението кислород – гориво. Използва се в всички по – нови автомобили след 1993 година. По новите автомобили слагат по два такива датчика единия е преди катализатора, втория е след него.

Датчика за кислород е един от най-важните в съвременните автомобили. Той – подава информация на “ECU“ дали има богата или бедна смес. Богата смес е когато има малко кислород много гориво, а бедна е обратното много кислород малко гориво. След подаване на тази информация “ECU“ на двигателя се опитва да компенсира разликата за да се получи най – чисто изгаряне на горивото : най – добро КПД на двигателя.

Как работи ламбда сонда :

Трябва да знаете, че тя започва да създава собствено напрежение когато се нагорещи над 570 градуса по Целзий. Това означава, че при палене на студен автомобил тя не играе никаква роля – няма напрежение, няма данни. Това първи симптом за проверка – да разбере да ли  проблема е там- при запалване на студен автомобил трябва да няма никакви проблеми след като загрее почват промяна в оборотите и тн…

От напрежението което създава О2 датчика се регулира и богата или бедна смес. Пример – при не достатъчно горивна смес напрежението става възможно най – ниско около 0,1  волта, при богата смес волтажа се увеличава до необходимите граници между : 0,1 до 0,5 волта.

При по новите автомобили ламбда сондата е направена предварително да се подгрява като по този начин значително се намалява времето за нейното действие – започва да работи почти веднага след запалването на автомобила.

ЛАМБДА СОНДА ПОЧИСТВАНЕ .

Повечето от проблемите на този датчик се дължат на прекъснати кабели или прекалено замърсен датчик, защо?

Животът на ламбда сондата е доста голям над 150 000 километра. Вероятността е да се прекъснат кабелите е доста по голяма. Много от тези датчици са изложени на всякакви атмосферни условия и свързващите ги кабели се предават много преди да се постигне реалния пробег който би трябвало да се достигне.

Замърсяването на датчика става в течение на времето. Причините за това са доста:

  • Замърсено гориво.

  • Прекомерно изгаряне на масло от двигателя.

  • При прекалено богата смес на горивото -натрупва се прах по датчика

  • Този датчик не бива да се мери с омметър това би го повредило напълно ( доста от сервизите го замерват това е грешка). Не бива да се прилага напрежение към него с цел проверка.

почистване

Почистване и ремонт на  ламбда сонда проблемите .

Почистването на ламбда сонда е доста лесно. Тази която се намира след катализатора се достига лесно. Ако има и преди катализатора на някои модели коли се достига по трудно.

Какво ви е необходимо :

  • wd 40 – Необходим е  за да можете лесно да го отвъртите от колекторите тръби. В никакъв случай не го ползвайте за почистване на който и да е датчик по автомобила.

  • Ключ номер: 17 .

  • Чист безоловен бензин без добавки. Бензина е най – доброто решение за почистване на ламбда сонда. Не купувайте специални препарати за почистване и други такива има вероятност да повредите сондата.

Ламбда сонда – почистването се извършва лесно. Сваляте я и поставяте цялата потопена в бензина за 24 часа поне. На оригиналните датчици кабели не трябва да имат проблем с бензина ( не би трябвало да ги разяде) , но за всеки случай не ги потапяйте и тях. Нека само кислородния датчик да бъде потопен. Това най – вероятно ще реши всички проблеми с ламбда сондата.

СИМПТОМИ НА НЕ РАБОТЕЩА ЛАМБДА СОНДА И ПРАВИЛНАТА ДИАГНОСТИКА

Кислороден сензор симптоми

Ламбда сонда симптоми :

Това с сигурен проблем с кислородния датчик. Когато имаме сигнал за грешка това 100% означава проблем който в момента е на лице.

Ламбда сонда симптоми : При не работещ сензор вредните емисии са доста над нормата. Усеща се мирис на бензин при работа на автомобила.

Оборотите на автомобила започват да играят и се променят.

Натискате педала на гъста а автомобила не реагира веднага има закъснение.

Ламбда сонда симптоми: Това най сериозния проблем разхода на гориво може да се покачи значително между 10% до 30 %. При не работещ сензор разхода на гориво ще се усети веднага.

Ламбда сонда неизправности се откриват трудно без да се направи автодиагностика на автомобила, защото има доста модули и датчици с същите симптоми. Най лесно се откриват само външни неизправности като прекъснати кабели, зацапана букса и др които лесно можете да проверите на канал. За търсене за неизправност по самата работа на ламбда сондата препоръчваме пълна диагностика на автомобила с живи данни.

Ламбда сонда неисправности:

ЛАМБДА СОНДА ЦЕНИ И ПРЕПОРЪКИ:

ламбда-сонда-цена

Диагностика на ламбда сонда проблеми вижте тук:

ДИАГНОСТИКА НА ЛАМБДА СОНДА

Кислороден сензор цени:

Кислородните сензори са с доста голям живот на експлоатация. За това се доверете само доказани марки като: BOSH; MAGNETI MARELLI; DELPHI.

Разликата в цената е много малка с китайските 10 – 20 % ,а като смени тази част забравяте за нея. Цените на за този датчик варират в различните модели от 60 лева до 200 за по нови модели автомобили. Ще ви насочим директно към магазин с доста ниски цени и лесно закупуване.

avtochastionline24

ЛЮБОПИТНИ ФАКТИ ЗА ЛАМБДА СОНДА НА АВТОМОБИЛ!

VOLVO 224 DL ЛАМБДА СОНДА

Кислородния сензор е изобретение на Роберт Бош. Това е революционно изобретени, което се поставя и до днес в всеки един сериен автомобил. Когато се правили тестове сензора успял да намали вредните емисии с близо 90%, което е уникално постижение в тази сфера. За първи път ламбда сондата се поставя в автомобил на “VOLVO“ през далечната 1997 година,а модела автомобил е  volvo 224. До наши дни този сензор е незаменима част от всеки автомобил през годините “volvo“  успява да подобри този сензор като достига до намаляване на вредните емисии с до 95% .