ПРОФЕСИОНАЛНА ДИАГНОСТИКА ЗА АВТОМОБИЛИ .

Професионална диагностика за автомобили : Това е уред предназначен за сервизи така и за любители . Марката FOXWELL е доказала своите качества в разработването на професионални устройства за диагностика. Защо избираме точно този уред ?

Няма нито един професионален уред с по добро съотношение цена – качество . Другите диагностични уреди с подобна поддръжка на автомобили за почват с цена над 1500 лева. Този уред не е перфектен, ще изброим неговите плюсове и минуси възможно най – точно.

Професионална диагностика за автомобили. Foxwell NT650 Притежава пълна поддръжка на автомобили снабдени с OBD2/EOBD, автоматично разпознава VIN номера на автомобила така разполага с точната информация за неговото оборудване и модули.

ABS модул – разчита грешките и може да ги изтрие без проблем. А има и една специална функция – автоматично обезвъздошаване “abs bleeding” на ABS модул тип BOSCH 5.3 . Този модул се поставя почти във всяка марка автомобил, той един от най – сполучливите и поставя сериино дълги години.

SRS модула може да бъде възстановен до фабрични настройки след претърпяване на инцидент. Това си доста добра функция подържана само от най – висок клас професионална диагностика на автомобили.

SAS – Може да калибрира датчика на ъгъла на завиване. Повечето превозни средства използват система за приплъзване ESP която за да работи правилно използва този ъгъл за завиване . Той се настройва и калибрира единственият необходим инструмент за това е Foxwell NT650.

EPB – електрическа автоматична спирачка.Професионална диагностика за автомобили – това функция която трябва да извършва всеки реномиран сервиз. Когато се сменят накладки на автомобили с EPB този инструмент се помага за смяната като казва на автомобила, че се сменят накладките той от своя страна изпоска и прибира EPB . След смяната няма светещи лампи или авариен режим. Ако сменим накладки без такъв инструмент може автомобила да влезе в авариен режим и да му светнат предупредителните лампи на таблото.

DPF – почистване на филтър за твърди частици  . Най важната според нас функция за дизелите . ДПФ филтъра създава доста проблеми с тази професионална диагностика за автомобили – дпф регенерацията се извършва статично само с две – три натискания . Уредът започва да командва автомобила така, че да регенерира филтъра сам. Повече сме писали за почистване на филтър за твърди частици тук.

Тези функции са характерни само за най – скъпите диагностични уреди професионална автодиагностика само за TPMS сензорите уреда се закупен отделно е на цена от 250 лева.

OIL service – При смяна на масло в всеки един по нов модел автомобил се нуждае от зануляване на сервизните интервали. Ако това не се направи на таблото започва да свети сервизната лампа. Това дразни собственика на автомобила и е възможно повече да не посети дадения сервиз само защото не може да му занули сервизния интервал.

TPMS – сензори за налягането на гумите . Те са вързани към системата на автомобила и отчитат налягането на гумите при ниско налягане  или неизправен сензор сигнализира веднага на водача на превозното средство. С този уред се прави диагностика на TPMS сензори, калибриране или подмяна на развален сензор. Колко сервизи знаете  които да калибрират и подменят тези сензори ?

TBA/TBS – позицията на дроселовата клапа . Много важна функция тя научава автомобила за правилното положение на дроселовата клапа .

Професионална автодиагностика – КОДИРАНЕ.

Този уред може да кодира на тази цена и точно тук изпреварва всичките си конкуренти . Проверете колко професионални инструменти могат да кодират и на каква цена . Ние ще ви подскажем : няма инструмент под 1,500 лева с подобни функции.

Injector coding – Кодиране на инжекторите след смяна. След смяна на инжекторите на дизеловите автомобили се нуждаят от кодиране . Много важна за всеки сервиз функция . За кодирането на инжекторите сме направили доста пълна статия която можете да прочетете.

BTR – При смяна на батерията на новите модели автомобили е задължително батерията да се регистрира и подменят данните на старата батерия с новата . Ако това не се направи започват доста проблеми като : не се отваря люка , прозорците не се вдигат не работи управлението на вентилация на автомобила и тн… Много малко хора знаят, че новите автомобили се нуждаят от регистрация на новата батерия иначе ще имат проблеми.

CVT – Прочита и трие грешки на скоростната кутия . Може би тук този уред има минус . Може да разчете само ръчни скоростни кутии на три модела автомобили по долу ще ги видите в пълния лист за поддръжка .

От тази гледна точка има минус много малко поддръжка на автомобила, но имайте в предвид какво друго получавате за тази цена . Смятаме, че на тази цена това не е толкова важна функция. Все пак проблемите с скоростните кутии са трудно поправими и рядко има сервиз който предлага ремонт на скоростна кутия.